科普 | 动态扭矩和静态扭矩有什么区别?

发布日期:2020-05-11 11:17:11    来源:www.bjxrsf.com    作者 :北京新瑞尚峰扭矩科技有限责任公司    浏览量:300
北京新瑞尚峰扭矩科技有限责任公司 www.bjxrsf.com 2020-05-11 11:17:11
300

4月9日,财政部、税务总局联合发布了《关于二手车经销有关增值税政策的公告》,明确了自5月1日起,实施三项促进汽车消费的激励政策。本来在此次疫情期间,众多行业都因为暂缓经营收到了重创,但相信这样的消息一出会大力促进我国汽车产业的恢复。



是啊,现在随着人们生活水平的逐渐提高,大家对自己平时物质的需求也在逐步上升。汽车作为一个便捷的交通工具,已经更加深入的渗透到我们的生活中,成为了我们的又一项刚需产品。


因为购买一辆汽车的花费还是比较大的,所以车友们都会观察各个影响车子的要素,确保以更高的性价比买到一辆好车。而其中的扭矩,就受到了广泛的关注。



相比一些汽车小白们,了解汽车动力性能的都会对扭矩十分关心,因为这是关系发动机性能的主要参数。它在功率固定的情况下,与发动机转速成反比,转速越快,扭矩越小,反之亦然,反应了汽车在一定范围内的负载能力。


而扭矩又可以分为动态扭矩和静态扭矩,他们对于产品装配的效果影响很大。所以在实际加工过程中,区分这两者就显得至关重要。今天我们就来为大家科普一下动态扭矩和静态扭矩到底有什么区别。


动态扭矩:就是在装配过程中,紧固件被紧固过程中所实时显示的峰值。也就是动力工具施加给螺栓,克服了摩擦得到的动态扭矩。动态扭矩产生的对于螺栓的轴向预紧力满足工程上对预紧力的要求。一般工具或设备先预设的扭矩值也就是动态扭矩值。



静态扭矩:就是指一个紧固件已经被紧固好之后,我们继续沿着拧紧的方向旋转,所需要克服静态摩擦所需要的扭矩。一般我们使用指针式手动扳手测量的扭矩峰值就是静态扭矩。


其实还有一种扭矩叫残余扭矩。是指在拧紧装配完成后,相对稳定的紧固件链接状态下,还保持的扭矩值。也就是当螺栓再次旋转时,它的斜率会有一个比较明显的变化,这时所需要克服的摩擦产生的扭矩值就是残余扭矩。



区分它们很重要,测量它们更加重要。现在的加工装配工艺都应该选择不同的专业工具来取得高精度、高可靠的测量数据。如有需要,北京新瑞尚峰扭矩科技有限责任公司可以为您提供相关产品!


北京新瑞尚峰扭矩科技有限责任公司是生产扭矩产品、研究扭矩测试方法的专业厂家,是国内研究扭矩测试的厂家。我们有一支专业的科技队伍,主要技术人员是国内第一批研发扭矩测量方面的专家及研究拧紧工具的专家,从1985年至今,专注扭矩测试研发30多年,以扭矩传感器为核心,依托航天技术、拧紧工具经验,研发出扭矩传感器芯片,生产出多种扭矩产品,如各种扭矩传感器、动态扭矩无线接收传感器、静态及动态扭矩测试仪、全自动扭矩扳手检定仪、数显扭矩扳手、高强螺栓检定仪、便携式扭矩扳手检定仪等。同时针对目前国内进口扭矩扳手的传感器修理空白的现状,开展进口扭矩扳手及进口扭矩传感器修理服务。丰富的实践经验使我司的扭矩测试技术较同行业处于qian'yan地位。为适应市场需求,我们研究出多种测试技术,如静态带线工作,动态无线传输工作等,新产品不断涌现,扭矩测试技术不断提高,为解决用户各种测试需求做出努力。



声明:本平台发布的内容(图片、视频和文字)以原创、转载和分享网络内容为主,如果涉及侵权请尽快告知,我们将会在第一时间删除。文章观点不代表本网站立场,如需处理请联系客服

微信二维码
电话:
13520610688
邮箱:
地址:
北京市丰台区王佐镇庄户村南队55街
网址:
北京新瑞尚峰扭矩科技有限责任公司
Copyright@2019 北京新瑞尚峰扭矩科技有限责任公司
免责声明:本站部分资讯及图片来源于网络和网友投稿,若有版权问题请联系客服我们将尽快处理
管理网站 举报反馈 技术支持